阪神カップの概要
2006年の競馬番組改革の主な変更点の一つに短距離重賞競走の整備が定められ、その際に新設されたGII競走である。これまで12月には阪神牝馬ステークス（GII）が行われていたが、ヴィクトリアマイル（GI）の新設に伴う体系整備のために開催日が移動し、その代わりに新設されたと見てもよいと思われる。関西空港に拠点があるドバイのエミレーツ航空に冠スポンサーをする予定であったものの、現在まで至っていない。ドバイ資本のダーレー・ジャパンなどがうまくいっていないことが原因とされている。ただしJRAは「スプリンターとマイラー双方の出走による新たな魅力ある競走を提供する」としている。
しかしながら、近年では一線級のスプリンター～マイラーは暮れの香港国際競走（香港スプリント、香港マイル他）を年内最終戦に選ぶ事が多い。
出走資格は、サラ系3歳以上のJRA所属の競走馬と、JRAに認定された地方所属の競走馬（2頭まで）及び外国調教馬（9頭まで）。
負担重量は定量で、3歳は56キロ、4歳以上は57キロで、牝馬は2キロ減である。
総額賞金は1億3,400万円で、1着賞金7,000万円、2着賞金2,800万円、3着賞金1,800万円、4着賞金1,100万円、5着賞金700万円と定められており、GII競走の中では札幌記念と並ぶ最高金額である。
また同時期に中京競馬場で施行されていたCBC賞が春季開催（6月）に変更とGIIIに格下げが重なったこともあったため、年末に行われていた牡馬牝馬混合の短距離重賞競走を残したという受け取り方もできる。
現在の優勝レイの配色は薄紫色の地に黄色文字となっている。
なおGIIとして施行されたのは現段階で第1回のみである。これは、国際格付けに必要な開催年数に達していないため。(Wikipediaより抜粋)
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